MANUEL DU PROPRIÉTAIRE

On nous demande souvent où trouver un manuel du propriétaire. On trouve les manuels US en ligne sur des sites américains mais pas question de copier le manuel français, protégé par copyright. Alors on vous en donne ici ce qu'il y a de plus important à savoir, extrait d'un manuel de 1996 :

Pression de fourche (dia 43)

mini 0,4 bar/0,4 kg/cm2 - maxi 1 bar / 1 kg/cm2. Ne pas dépasser pour ne pas endommager les bagues d'étanchéité. Différence de pression entre les 2 tubes 0.1 bar / 0.1 kg/cm2. Les pressions sont les mêmes pour une fourche dia 40 mais il y a une seule valve pour les 2 tubes. Utiliser une pompe à main de VTT et un manomètre précis, en 2-3 coups c'est gonflé.

Réglage amortisseurs

La précontrainte ressort va de 1 (doux) à 5 (dur). La force d'amortissement (bague supérieure) va de 1 (doux) à 4 (dur).

Globalement, plus la moto est chargée (passager, bagages...), plus on durcit pression et réglages.

Liquides

Pneus

Charge maxi pilote + passagers + bagages + accessoires = 209 kg.
Pression AV à froid : 2.25 bar ou 2.25 kg/cm2.
Pression AR à froid : idem jusqu'à 90 kg de charge, au delà 2.5 bar ou 2.5 kg/cm2.
Les pneus "homologués" sont les Metzeler ME33 110/90V18 à l'AV et ML2 150/90 VB15 M/C à l'AR. Les profondeurs minimales de sculptures sont de 1,6 mm.

Bougies recommandées

NGK DPR8EA-9 ou Nippondenso X24EPR-U9. Écartement électrodes 0.8-0.9 mm. Serrage 18 Nm (1,8 mkg) : 1/4 à 1/2 tour après le serrage à la main.

2-3 trucs à savoir

Le moteur ne peut être mis en marche qu'aux conditions suivantes :

Le voyant d'essence s'allume quand il reste moins de 3 litres dans le réservoir. Passer en réserve avec le contacteur au guidon.

Zone rouge : le manuel indique 8500 t/mn mais on sait que sur les modèles US qui ont le même moteur (même embiellage, mêmes pistons) mais avec Vboost, la zone rouge est à 9500 t/mn.

Entretien périodique recommandé

Description
Mesures à prendre
Rodage 1000 km
Tous les 6000 km ou 6 mois
Tous les 12000 km ou 12 mois
Soupapes Contrôler et régler le jeu aux soupapes
tous les 42000 km ou 42 mois
Bougies Contrôler, nettoyer ou remplacer
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Filtre à air Nettoyer et remplacer si nécessaire
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Carburateurs Régler ralenti (950-1050 t/mn), synchroniser et régler starter
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Canalisations de carburant Contrôler et remplacer si nécessaire
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Filtre à carburant Contrôler et remplacer si nécessaire
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Huile moteur Vidanger à chaud
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Filtre à huile Remplacer
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Huile de couple conique Contrôler niveau. Remplacer tous les 24000 km ou 24 mois
remplacer
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Freins Contrôler
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Embrayage Contrôler
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Pivot de bras oscillant Contrôler.
Regarnir modérément tous les 24000 km ou 24 mois.
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Roues, roulements de roues Contrôler
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Roulements de direction Contrôler.
Regarnir modérément tous les 24000 km ou 24 mois.
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Fourche et amortisseurs Contrôler
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Refroidissement Contrôler.
Remplacer liquide tous les 24000 km ou 24 mois.
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Attaches de cadre, béquilles, contacteur de béquille latérale Contrôler
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Batterie Contrôler niveaux et densité, vérifier le reniflard
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Tous les 2 ans : remplacer les joints d'étanchéité des maître-cylindres et étriers de freins et le liquide de refroidissement.
Tous les 4 ans : remplacer les flexibles de freins.

Couples de serrage

Roue AV : axe 58 Nm (5.8 mkg), boulon d'étrier 40 Nm (4 mkg), boulon de pincement 20 Nm (2 mkg).
Roue AR : axe 150 Nm (15 mkg), boulon d'étrier 40 Nm (4 mkg), boulon de pincement 16 Nm (1.6 mkg), boulon de la barre de compression 48 Nm (4.8 mkg).
Bouchon de vidange : 23 Nm (2.3 mkg)
Cartouche de filtre à huile : 17 Nm (1.7 mkg). Appliquer un peu d'huile moteur sur le joint avant montage.

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Se reporter au manuel du propriétaire en particulier pour toutes les consignes de sécurité.