Nous avons eu de nombreux visiteurs, certain le samedi après midi, d'autre sont restés le W-E complet. Un grand merci à ceux qui ont fait le déplacement car c'est un encouragement de plus pour les pilotes.
Le samedi, ce sont les qualifications sur 4 courses. Le meilleur temps est retenu, il détermine qui sera contre qui, le dimanche lors des éliminatoires.
Le dimanche matin il y a une dernière course de qualification puis suivent les éliminatoires.
Le pilote ayant fait le meilleur temps cours contre le moins bon temps et ainsi de suite. A chaque tour il y en a un qui est éliminé.
Il y a donc donc les 8ème de finales, les quart de finales, les demi-finales et la finale
Si nous sommes un nombre impair le meilleur temps cours seul (BYE RUN) donc il passe forcement (sauf s'il fait un rouge).
Les catégories et les résultats :
PROMO : La première des catégories est la Promotion, les motos doivent être stock, c'est à dire sans aucune modification majeure de la moto sortant neuve de chez le concessionnaire.
N° P 7 Bruno NEPI a un 1700 en full et aucune autre modification.
C'est sa première participation en 1700 cette année.
Il termine 1er de la saison 2015 dans cette catégorie. Après une 2ème place à Bordeaux, une 1ère au Péchereau, il signe le meilleur temps à Clastres.
un meilleur temps de 6"765 pour 171,18 km/h au 200 m
SB : La deuxième des catégories est la Street Bike ou SB, les motos peuvent être légèrement modifiées.
Nous avons 3 pilotes en SB
N° SB 21 Philippe DUTILLEUL
N° SB 66 Adrien PIRES
N° SB 4 Pierre Philippe MASSAULT
Pilotes d'expérience ils courent depuis plusieurs saisons. Leurs machines ont des performances assez proches.
Les modifications comprennent :Un shifter qui permet de passer les vitesses sans avoir à couper l’accélérateur ni utiliser l'embrayage, une gestion électronique optimisée avec un boitier et une cartographie modifiée. (PC5, Bazzaz, ECU RACE), moto rabaissée, jante en 17" pour certain avec pneu de dragster shinko, sangle pour compresser la fourche afin d'éviter les Wheeling.
Leurs temps et classement à Clastres:
N° SB 4 Pierre Philippe MASSAULT un temps de 6"630 pour 179,31 km/h au 200 m il termine 7 em
N° SB 21 Philippe DUTILLEUL un temps de 6"640 pour 177,31 km/h au 200 m il termine 8 em
SSB : La troisième des catégories est la Super Street Bike ou SSB, les motos peuvent être sérieusement modifiées.
N° SSB 33 Patrice AURIEL "HUCH"
Son 1700 a entre autre un compresseur qui porte la puissance à pratiquement 300 CV plus toutes les modifications vues pour la catégorie précédente.
Son meilleur temps est de 6"006 pour 195,05 km/h au 200 m, il termine 5ème.
Naturellement il y a d'autres catégories mais personne du club n'y aucun Vmax n'y participent.
Nous pensons déjà à la saison 2016, nous serons à nouveau fiers de porter les couleurs de Vmax Le Club et de représenter très honorablement le VMAX 1700.
Le règlement de la FFM interdisant au vainqueur en promotion de se re-présenter dans cette catégorie, Bruno sera par conséquent en SB avec (et contre) ses potes en 2016, un sacré challenge...