Remerciements
au garage Lostanlen du groupe Neubauer,
concessionnaire BMW et MINI au 7 rue Guilloteaux
Vatel 78 Le Chesnay, pour son aide apportée
au club pour lui permettre de participer à
ce salon.
kitée
NOS
26
février-2 mars
Encore plus fort,
avant même l'ouverture des portes jeudi, Le Club Vmax
vous a offert les premières photos du Paris Tuning
Show ! Le webmaster et Patrice B. sont allés roder
à l'installation des stands et vous ont ramené
quelques photos. Côté Vmax cette année
c'est la démesure avec pneus de 240 ou 250 partout,
échappements intégrés aux coques arrière,
fourches énormes et plein de nouveautés.
Pas moins de 16 Vmax au
Tuning Show cette année !
Le stand du club
Éric toujours présent pour
transporter le matos et monter le stand avec Christian
Veillée d'armes
Avant l'ouverture
Troupeau de
Vmax en attente d'être parqués devant le
stand DVO.
Premiers visiteurs vendredi.
Didier Vernière (le no 7) a amené
3 vmax répartis un peu partout
Manu reçoit les
traditionnelles visiteuses de charme
Une foule extraordinaire
s'est pressée tout le week-end
Le Vmax de Gilles C. paru dans Wheeling
Show de février
Un très beau Vmax
prêté par Didier Vernière, un
autre membre du club. Pneu de 240, échappement
arrière 4 en 1 intégré à
la coque, monstrueuse fourche Astrum...
Vmax Land de l'ami Philippe
de DVO
Un très beau stand voisin
du notre
Des Vmax de toutes
tailles
Y avait pas que les motos de bien
chez DVO
Le webmaster l'a rêvé,
DVO l'a fait : 2 Vmax aux couleurs du Joe Bar Team.
Didier Vernière
Outre celui sur notre stand,
Didier Vernière exposait 2 autres Vmax dont celui
à compresseur et périscope du Mondial
du 2 roues. Renseignements à c.verniere@libertysurf.fr.
Cannes Moto Services
Cannes Motos Services
: que du beau inspiration Nascar et de nombreuses
pièces OTEC magnifiques...
... et un modèle
spécial 20è anniversaire de la création
du Vmax par Ed Burke
Lazareth
Ludo Lazareth : un Vmax de
délire ! 2 monobras et pas de rétroviseur,
remplacé par une caméra arrière
et un écran vidéo sur le faux réservoir....
Dark Vador s'en est commandé un...
Yamaha
Marco Design
Pas de Vmax
cette année chez Marco (honte à lui !),
mais on a remarqué ce réservoir additionnel
de 6 litres qui se raccorde à celui d'origine
et se loge sous le faux réservoir qu'il faut
percer pour accéder à la vanne.
Yamaha avait toute sa
gamme sur un très grand stand et exposait aussi
2 beaux Vmax préparés Astrum (BBR).
On note le retour des échappements d'origine
sur une moto de tuning (Sarko ?) et ce bras d'origine
modifié Astrum pour passer un pneu de 200 ou
210. Les photos ne rendent pas du tout les couleurs
incroyables de ces 2 motos.
