Injection et compresseur

Rolf Bülles et Marcel Stenten sont deux allemands qui vivent dans le triangle Allemagne-Belgique-Hollande (près de Aachen) et qui se sont penchés sur le Vmax pour en améliorer les performances moteur.

Ils proposent plusieurs solutions :

Le système à injection les a obligés à réaliser de nouvelles pipes d'admission apparement taillées dans la masse et assez réussies.

Le compresseur prend son mouvement sur l'arbre d'équilibrage du vilebrequin. Le système parait moins bien dimensionné que le système américain bien connu (voir la Kompressor de Didier Vernière dans les motos du club). Il y a aussi de la finition à faire de ce côté là. Pourquoi ne pas cacher tout le truc dans une énorme écope XXXL avec la courroie qui y rentre par en dessous ?

Ils seront probablement présents au rassemblement de Lyon ou à l'inter-clubs que nous organisons dans le Loiret et recherchent des revendeurs en France.

A suivre.