Ce kit contient :
-1 haut de boîte à air modifié pour accueillir un gros filtre K&N
-4 gicleurs des tailles suivantes : 155-157.5-160-162.5-165
-4 gicleurs en 177.5 pour le gicleur d'air PAJ2 situé derrière les membranes (au cas où il faudrait appauvrir les mi régimes.)
-4 gicleurs de ralenti en taille 40
-4 ressorts style Stage 7
-4 restricteurs d'air style Stage 7
-4 aiguilles stage 7
-1 forêt pour reperçer les boisseaux
-1 durite et un bouchon reniflard en alu pour remplacer le bouchon de remplissage d'huile.
Par rapport au stage 7 il est plus complet, permet d'utiliser soit les aiguilles Stage 7 avec les gicleurs les plus petits, soit les aiguilles stock avec les gicleurs les plus gros.
Il est également moins cher puisque la version Deluxe revient environ a 265 euros, un gros 300 euros avec les frais de port.
La sonorité de l'admission est parait-il encore plus méchante.
Son gros avantage est qu'en conservant la boite à air et les cornets d'origine, il donne plus de puissance à bas et mi régime que le stage7, avec un résultat identique à haut régime!
Comme pour le Stage 7, il est fortement déconseillé si on a pas une ligne d'échappement complète!
Notre premier testeur national est Rémi83, je compte sur lui pour le retour d'expérience (montage et résultats)
Les pièces 1200 moins chères et livrées rapidement.
Vmax 1200 - Le grand livre
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