Nouveau Vmax ?

21 octobre 2005 - Cette fois l'affaire paraît sérieuse. Un lecteur nous a alerté (Philippe, supernenesse@yahoo.fr) avec cette photo et on en a retrouvé une autre juste publiée sur le net par le magazine anglais Superbike dans un article du 19 octobre (http://www.superbike.co.uk).

En effet, l'engin n'est pas un vague tuning du modèle actuel mais bien une nouvelle moto vue au salon de Tokyo sur le stand Yamaha, avec d'abord un nouveau cadre tout alu qui laisse espérer régler les problèmes de rigidité, et des échappements bien dans l'air du temps comme on en trouve sur les nouveaux modèles Yamaha. Le moteur est manifestement nouveau aussi, même s'il reprend heureusement l'architecture V4. Un brin de classicisme avec la fourche et les amortisseurs (à gaz) traditionnels, et l'allure générale est conservée avec les écopes, la selle à étages (ou monoplace, pas de cale-pieds Ar ?), et le garde boue Ar à becquet qui semble intégré dans une coque. Le cardan est tout aussi heureusement conservé.

 

Le compteur paraît inspiré de celui de la MT-01 avec sûrement plein de fonctions électroniques et on retrouve le tableau de bord du faux réservoir avec des compteurs individuels du plus bel effet. On note encore des freins 6 pistons, un radiateur d'huile... Les caches latéraux n'en sont pas, c'est le réservoir qui semble apparent, comme sur la HD Street Rod, mais il paraît ici de belle contenance vu comme il dépasse de chaque côté.

Côté pneus enfin, c'est pas la démesure et çà laisse augurer une bonne maniabilité. Un Vmax pour prendre des virages aussi ?

Tout çà a l'air un peu noir, mais bien sérieux et maousse costaud, la MT-01 à côté c'est moto de (grande) fillette.

Dis Monsieur Yamaha, tu vas nous la montrer au Paris Moto Show en février ?

A suivre...

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