2012 vmax vichy 2012

Dans cette page, Stéphane témoigne de tous les moments forts de sa compétition.

Suite et fin de l'histoire, j'enchaîne avec Piotr et Adidi les runs, les hayabusas reprennent confiance, car mes deux "équipiers" piotr et adidi,patinent à tous va !!!

Trop de chevaux, ou trop de gaz...le dosage n'est pas facile, d'autant plus que le jetcar à enduit la piste droite de kérosène, dommage!

On termine donc les qualifications le dimanche matin avec un haya en tête, le N°99 qui n'a pas souhaité faire de run avec moi, il dit me le garder pour la finale, c'est Eric, il a été appelé par les hayabusiste comme sauveur face à l'envahisseur Vmax...

Donc en tête l'haya 99, ma Vmax en deuxième, suivi de l'haya N°17 Denis "tartopom", le cascadeur haya N°17, le 1000 exup, de pp, piotr, adidi, le R1 de Thibault, le gex 11 et le dernier haya qui débutait...(ma troisième croix)!

Les quarts de finale ont été saignantes pour les Vmax, piotr et adidi sont sortis par les hayas :huh: , je me retrouve seul contre trois haya, c'est l'inverse de la course de Clastres et du Pêchereaux où nous étions 3 Vmax contre une haya...

Ils sont remontmlés comme des pendules, ils viennent nous narguer amicalement sur notre padock!!!

En quart de finale, Eric, l'haya 99, the boss des haya, se mesure avec le Cascadeur, qui se fait démonter...10.4 contre 10.8s.

De mon côté, je me retrouve avec Denis "tartopom", qui semble déprimer, j'essaye de le rassurer en lui disant que je n'étais pas à l'abri d'un "rouge", mais il fait, mais non nonnn...en regardant dans le vague!

Il est vrai que juste avant, comme il me chahutait un peu au stand, je lui ai montré mon ticket de super bike avec un 9.8 que j'avais fait en quart de finale contre un 9.5s...il a tourné immédiatement les talons, et sur la prégrille, il n'étais pas encore remis.

Suite à ce run victorieux, nous avons eu droit avec Eric à notre run tant attendu depuis le début du week-end, ou enfin les Hayabusas allaient pouvoir vaincre les vmax...

Nous sommes sur la prégrille, Eric semble serein, il me dit avoir eu un voile noir lors du run précedent contre le cascadeur, je lui répond que ça doit être la tequila dans les despé d'hier soir...ça ne le fait pas rire, je me concentre donc sur le run qui arrive!

Je suis entré dans l'aire des départs, plus d'ombrella, plus de regard doux d'Amaya, ni des potes qui je le sais sont juste à quelques mètres, seul à gauche Eric qui ne regarde que devant, il a raison, je me recentre sur ce qui va suivre, la commissaire de course me fait signe d'avancer en ouvrant la main qu'elle gardait poing fermé.

J'avance sur l'aire de burn, je fais signe à l’arroseur qu'il y a assez d'eau car ils ont tendance à en mettre même sur la roue, je dépasse l'eau, je recule pour n'être qu'à la fin de la flaque, j'attend que le commissaire de course tourne les mains pour nous autoriser à chauffer le pneu, je souffle fort la visière est ouverte, la tension monte d'un cran, je regarde le fond de la piste, il tourne enfin les mains, j'enclenche la deux, puis la trois au ralenti, je mets les gaz à fond, puis je lache brusquement l'embrayage, ça fume de suite très fort, j'insiste un peu en restant dans les 5000 tr/min, tout en avançant un petit peu pour sortir de l'eau, la roue doit tourner à environ 160/180km/h, le lâche le frein, et je suis propulsé au dela des cellules, je freine puis recule gentillement...

je recule un peu plus pour refaire un petit drift, "ça impressionne" j'allume mon 1er stge, Eric le sien, le deuxième pour moi, puis Eric son deuxième, comme à chaque fois, le temps s'arrête, les feux jaunes arrivent preeeeeeesque lentemennnnnnnnnnnt, puis le vert s'aluuuuuummme, j'envoie comme un "salaud" sans aucune pitié pour mon pneu qui agonise après trois courses, mais il faut ça pour vaincre le boss des haya, je me retourne, il n'est pas là...il a loupé son dépare, je suis en 3, j'ai coupé, j'attend un peu, je le vois faire des weeling pour sauver les apparences, j'enroule tranquillement pour terminer à 11 et quelques...

La course est gagnée ainsi que le championnat, je ne m'en rend vraiment compte que maintenant le lendemain...c'est le top!

Merci à tous pour votre soutient, pour votre aide, tout particulièrement Amaya qui me supporte depuis bientôt 10 mois avec mon caractère et mes lubies diverses et variées, ainsi que Philippe qui a sû prospecter pour moi chez yamaha, afin de m'aider un peu avec un pneu offert!

J'espère pouvoir obtenir un soutient plus important de la part de Yamaha l'année prochaine, pour pouvoir refaire une saison, car je ne pourrait pas sans leur aide, renouveler ça...

Au vue des résultats, et de l'impact sur le milieu motard des performances démontrées du vmax, je pense qu'il n'y aura pas de problème, c'est simple, les hayabusistes venaient se renseigner discrètement tour à tour sur nos Vmax, et les regarder de plus prêt!

"Je fais chauffer la gomme, sinon je roulerais en custom! "

Ne dites surtout pas que la Vmax est un custom face à Stéphane..

Oulah ! surtout pas malheureeeuuux.!!.

La fin et l'apocalypse pour les HAYA... Le cyclone NONOFF fait parler la poudre et nous raconte ...

Puis enfin,

la finale...

L'haya 99,

la "teuhon" !

Stéphane,

la gloire facile !

On attaque la deuxième série de run en début d'après midi le samedi, je tombe contre une hayabusa N°17 pilotée par Denis (celui qui veut me faire manger de la tarte au pomme pour que j'ai la diarrhée...), on le surnomme donc "tarte au pomme", un gars très sympa, qui fut Vmaxiste il y a quelques années. Il termine sont run avec 10.519 à 229km/h, je vais vous raconter comment ça c'est passé...

Sachant que je ne devait pas descendre en dessous des 10.1s en catégorie promo, et que le run précédent en SB j'avais fait un 9.9, j'étais tendu, surtout que Denis jouait la provoque avec des gestes plutôt équivoque. Je réussi avec un peu de difficulté à me concentrer pour faire un départ correct, et envoyer les quatre rapports comme un salop, je me retourne pour voir où il est, et là ohh l'enfoirée, il arrive comme une balle!!!

En urgence, je ressoude la poignée, au taquet, et j'arrive au cellules du chrono sans savoir si je suis devant lui ou derrière, un grand moment de solitude, il me fait signe que je suis devant, on se tape la main sur le retour, l'ambiance est bonne! smile3

En fait, je suis bien passé avant, avec une vitesse de 190km/h, et un temps de 10.246s...ouf, je marque donc ma deuxième crois blanche sur ma plaque arrière!

bientôt, l'histoire des deux autres haya...

Pourrir les copains ! bel esprit, pfff !

La suite des évènements comme si on y était..........

Stéphane protégé par AMAYA, sa compagne...

NONOFF le samouraï,

Ce merveilleux fou volant.

et sa drôle de machine, ci-contre.

Merci à tous, vos compliments me font bien plaisir, sachez que je suis très heureux d'avoir réussi à tous les déposer, d'ailleurs, après l'avoir clamé haut et fort en début de saison, je n'avais plus le choix!!! confused

Ce week-end a commencé par un briefing pilote, où on nous recommandais de rouler sur lespadock à 10km/h maxi, de ne pas jeter les ordures n'importe où, de revenir par le côté juste après le run, blablabli et blablabla...

Le premier run:

J'arrive en prégrille, et là étant un peu à la bourre, car je laisse mon pneu chauffer avec la couverture chauffante le plus tard possible pour qu'il soit encore chaud au moment du run, je me retrouve en dernier avec celui qui fait peur à beaucoup car il paraît imprévisible, il se nomme le cascadeur...avec son Haya 1300! J'attend qu'il fasse sont burn, (il le fouare en faisant une sorte de virgule, et j'ai pu remarqué par la suite, qu'il ne sais pas faire autrement).

Là, je commence mon burn en 2 ième comme me l'a enseigné Bruno Sales à Clastres lors d'une discussion.

Donc,je commence dans la flaque d'eau au bord, puis j'avance doucement pour terminer le burn lorsque le pneu gueule à la mort sur le sec, je lache le frein en continuant vers la ligne de départ en drift pour le spectacle...

Ce moment là est intemporel, j’allume mon premier stage, car maintenant, je m'en fout, que ce soit l'autre ou moi qui allume le dernier stage, je part au bon moment tellement le temps se ralenti à mes yeux!

Je me cale au fond de la selle en buté contre la banane, ça augmente le poids sur la roue arrière donc la motricité, je ferme ma visière, car avant avec la chaleur c'est insupportable...

Le cascadeur allume son premier stage, j'allume mon deuxième heureux d'en finir bientôt, je maintient le régime à 4000 tr/min en vérifiant par un coup d'oeil le compte tour.

Il allume son deuxième, plus rien n'existe que le feux et moi, je fais partie du Vmax, on ne fait qu'un, les trois lampe jaune s'allume un seconde après, je suis plus que prêt, lorsque le vert arrive, j'ai déjà commencé à lâcher l'embrayage, j'envoie les gaz, en dosant pour ne pas patiné, une fois la motricité acquise, j'ouvre plus fort tout en me couchant vers l'avant pour éviter que la Vmax se mette debout, et j'envoie jusqu'à la quatre à la volé comme sur YZ avant de me retourner pour constater que l'Haya est à 50m derrière...j'attend un peu qu'il remonte pour être sûr de rester au dessus des 10.1s et je remet la purée, puis passe la cinq...

Le temps de ce run 10.239s au 400m m'a permis de rester en tête des qualifications jusqu'au dernier run de Qualif le lendemain.

Eric un habitué des runs que les hayabouseux ont appelé au secours parce qu'ils en on marre de se faire pourrir par les Vmax depuis le début de la saison à fait mieux avec un10.200s...je me suis donc retrouvé deuxième.

Le cascadeur à fait 10.421s il termine à 220km/h, alors que je n'était qu'à 214!

Ensuite, j'enchaîne directement par un run en catégorie Super Bike, là, n'ayant pas de temps mini comme en promo, j'ai pu laisser mon Vmax exprimer sa rage, j'étais seul, car le nombre de concurrent dans cette catégorie était de 7, donc je part avec la même concentration, et je fais un run de mer.e avec deux rapport en rupture, j'ai même patiné au démarrage, et pourtant, je bats mon record en descendant en dessous des fameuse dix secondes...9.964s avec une vitesse de 218km/h, j'approche les 220!

c'est bizarre, le ressenti ne correspond pas toujours, je suis persuadé que la Vmax peut faire beaucoup mieux...

Voila pour le moment, je rentre juste de la course, je vais me doucher, et je part bosser, faut pas déconner!

à gauche, le fameux Eric, très fort avec son Haya, au centre votre serviteur, à droite Denis (haya ausssi surnommé "tarte au pommes")...un bon moment plein d'émotions!

STÉPHANE HAISMANN

Champion de France Dragster "PROMO"

sur Vmax 1700...

Tout comme à Clastres, ici à Vichy, Phil a pris tous les runs sur le vif..

Philippe Le Bel !

A l'image des bombardiers et aviateurs de l'US Air force des années 40, Stéphane affiche les "scalps" des concurrents éliminés.. "ah virilité quand tu nous tiens" !

Stéphane dit "NONOFF" ici entouré de ses 2 bouillants concurrents, des HAYABUSA de hautes performances également.. Il en est venu à bout

Phil, notre précieux et dévoué Président, est ravi de son week-End...

Bravo Steph, et bien sûr à tous ceux qui sont venus défier les Hayabusa.

Donc Steph premier , Thibaut deuxième en R1 , Denis (tartopommes) troisième en Haya et Bruno (du club) quatième en ayant fait le touriste .

Donc maintenant la place de Stéphane est libre, comme il a gagné cette année, il est obligé de passer en catégorie supérieure. Les Hayabusa attendent donc des concurrents pour l'année prochaine.

Sinon encore un super we avec le soleil et les chudistes.( bienvenue à Xavier et Alain les deux nouveaux)

Ambiance du diner samedi soir, quel régal ces salades, merci à Amaya et Sandrine

Thème : "Course de Dragster"

FINALE

Reportage :

(crédit photos et vidéos) :

Membres du club

Affiche de l'évènement :

Voyez l'ambiance conviviale des paddocks...

VICHY 8-9 septembre 2012

VICHY 2012

Eh bien oui, ça y est !

Stéphane, notre NONOFF national est sacré champion de France de course de dragster en catégorie PROMO. Il était accompagné de ses 2 dauphins PIOTR et ADIDI. Le premier, Pierre-philippe n'est pas méga content de ses performances.

Et une HAYABUSA en moins, une !

Notre champion nous raconte, par le menu, le début de son aventure "DRAG"

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